1、地理区位优势：大麦屿港（区）位于浙中南黄金海岸线中部，居全国民营经济最活跃的温州和台州两市中间，距台湾基隆港仅163海里，与厦门至高雄、福州至基隆差不多等距离，是浙江省距离台湾最近的港口一类口岸。大麦屿港（区）至台湾基隆港航线顺直，为南--北走向，避开了台湾海峡风浪区，全年航行作业时间近300天。

2、港口资源优势：大麦屿港（区）是中国航海学会推荐的国内沿海八大避风锚地之一。既有自然水深12－20m不等的30多公里深水岸线可建深水港区，又有发育良好的浅水滩涂用于临港工业发展。进港航道通航条件优异，最小水深处为－10.8m，3万吨级船舶可全天候进出，10万吨级船舶可乘潮通行。航道经疏浚后，能够满足10万吨级船舶单向自由进出、5万吨级船舶双向自由进出。具备这种航道通航等级条件的港口，在省内仅有宁波—舟山港，在全国也并不多见。

3、区域经济优势：大麦屿港（区）是海峡经济圈和长三角经济圈的交汇点。温台两市经济带的发展与台湾经济有着较强的互补性。温台两市经济外向度高，出口加工业发达，具有承接台湾产业转移的优势，同时，在推进工业结构优化升级过程中，台商在电子信息、石化、新材料、精密机械、服装和食品工业等领域可发挥优势。在服务业领域，台商在交通、物流、金融、信息等面向生产的服务领域以及商贸、旅游等面向消费的服务领域，都能够有长足的发展。

4、人文历史优势：大麦屿港（区）所在的玉环县和台湾同属福建移民聚居地。至今玉环县的一些乡镇仍沿用闽南方言，与台湾风俗习惯相通；台风季节两地渔民相互在大麦屿港、基隆港避风补给，更已成为习惯，情同一家。目前我县有台胞上万、台属更多，两地民间人员往来交流历来频繁。自1974年以来，便有大量台湾渔船进出大麦屿港，1984年在全省率先设立台轮停泊点、建立台胞接待站，2004年还与台湾基隆渔港签定了合作备忘录，并与台湾金门县保持海岛县联谊，对台直航独具人文优势。（而站在更大的范围来看，台州有台胞台属约12万人，温州有台胞台属约26万人，将介于其中的大麦屿港开辟对台海运直航，有着深厚的人缘基础，更是省市因应对台工作新格局的必要举措。）

5、贸易交往优势：早在1945年，大麦屿港就与台湾基隆港通航往来贸易；1984年玉环组建了全国第一家对台贸易企业——玉环县琉泰贸易公司；1988年国务院批准为浙江省首批对台小额贸易示范试点基地，享受对台小额贸易政策；1992年6月设立大麦屿对台经济开发区；1992年12月又成立了玉环县同盛实业公司，1997年大麦屿港台商城建成。目前，对台小额贸易总量达到全台州的70%、全省的49%。大麦屿港对台直航，不但与既有台贸功能相适，也与其进一步开发定位相一致。

6、旅游发展优势：大麦屿港位于浙中南黄金海岸线中部，居全国民营经济最活跃的温州和台州两市中间，距温州和台州两个机场都不到一小时车程，大麦屿港离浙江省各地基本上都在四小时交通圈内，到省内各旅游景区如天台山、雁荡山、普陀山、杭州西湖、奉化等地交通十分便捷。省内及邻近省市客货源可通过金丽温、金台、甬台温高速到大麦屿港；省外各地赴台客源可乘飞机至杭州、温州、台州机场，通过陆路转到大麦屿港上船赴台，不仅可以节省旅行费用，还开辟一条海上观光旅游线路。