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嘉兴港始终坚持“产业发展优先、国有资本优先、公用专业优先”的港口发展导向，推动煤炭、石油化工、集装箱等公用专业码头成片布局、规模集群。嘉兴港今年计划完成水运建设投资17.3亿元，进一步提速“大港口”建设。
嘉兴港将按照省政府批复嘉兴滨海港产城统筹发展试验区打造全省海河联运引领区的发展定位，以构建长三角重要的区域性物流中心为目标，加快打造上海、宁波两个国际性大港的“最佳喂给港”、有效带动腹地经济发展的“最佳产业港”、彰显嘉兴海河联运优势的“最佳特色港”。以启动嘉兴港总体规划修编为契机，优化“一港三区、海河联运”空间布局，推动三大港区分工协作、错位发展，推进港口作业区扩容调整、预留发展区布局细化、支持保障系统建设，着力破解海河联运瓶颈制约，推进全港内河作业区建设。
嘉兴港今年力争建成独山港区D1、D2、D3泊位(浙能独山煤炭中转码头)及海盐港区C3、C4泊位主体工程，完成乍浦港区D7、D8泊位结构加固改造，开工建设海盐港区C5、C6泊位，加快推进独山港区A1、A3、A5、A6、B13、B14、B28泊位和乍浦港区D3、E4泊位、海盐港区G2、G3泊位等项目前期工作。同时，为进一步发挥嘉兴港海河联运优势，加快构建以嘉兴港为枢纽的综合集疏运网络，统筹规划三大港区疏港通道，协调推进疏港公路及内河航道、桥梁、锚泊服务区建设。嘉兴港今年将推进全港内河作业区项目建设，加快推动乍浦港区一期内河闸桥改造工程、乍浦港区二期内河港池、独山港区区内河港池建设。
嘉兴港将通过一系列项目建设，进一步加强与上海洋山港、宁波港(601018,股吧)的合作，积极发挥海河联运优势，服务腹地产业，为全市外向型经济发展提供强有力地港口物流支撑。
