在中国东部海岸线上、有这么一个喇叭口——杭州湾;大自然在这里绘制了一个让人惊叹的地理奇观、空中俯视这里、仿佛一条大鱼正张口鲸吞东海之水。

这张开度不过100公里的鱼嘴，却有着惊人的吞吐能力、在杭州湾跨海口是两个世界级超大型国际港口、货物吞吐量全球第一的宁波舟山港、货物吞吐量全球第二的上海洋山深水港、而在喇叭口顶端是世界电商之都——杭州、这三地被一座世界级跨海桥梁杭州湾跨海大桥连为一体、构筑起了一个极具活力的中国大湾区经济带。

建设亿万级开发区

这是一座因桥而兴的产业新城、2008年建成通车的杭州湾跨海大桥、不仅圆了几代人跨越杭州湾链接大上海的梦想、也成为浙江大湾区经济融通的澎湃动脉、宁波明锐捕捉到大桥强劲辐射和独特地理优势带来的战略机遇、开始酝酿在大桥南翼打造一座国际化产业新城;

杭州湾国家级产城融合示范区

短短八年 杭州湾南岸曾经的海涂荒滩上、一座产业新城拔地而起，上海大众、吉利汽车、美国伟世通、联合利华、中信集团等大企业大项目纷至沓来、许多国际资本、先进技术和创新人才争相汇聚到这片新兴大舞台;

目前、杭州湾新区已经形成汽车、新材料、智能家电、生命健康等战略性等产业集群、加快推进智能终端、航空等产业布局、GDP年均增长29.3%、主要经济指标平均三年翻一番、成为浙江省发展速度最快、发展潜力最大的地区之一。

宁波杭州湾新区波澜壮阔的产业梦源起于汽车制造。

2010年2月宁波杭州湾新区挂牌成立时，宁波市要求：接轨大上海，辐射长三角。浙江省期望将其打造成全省产业集聚大平台，建设“浙江小浦东”!

打造产业集聚大平台，需要站高望远，寻找战略新兴产业作为支撑，宁波杭州湾新区最终把目光瞄向了汽车整车产业。凭着宁波人“敢为天下先”的勇气和执着，新区创造了中国汽车产业发展的一段传奇。

2011年4月，一期年产12万台的吉利帝豪EC7型生产线建成投产。建设用时仅15个月。2012年1月，上汽大众30万辆整车项目开工，这是德国大众全球最先进的工业4.0标杆工厂，2013年10月首辆轿车顺利下线，建设用时仅22个月，创造了德国大众全球建厂速度的新纪录。

汽车整车的“双轮驱动”产生了的强大磁吸效应，带动法国佛吉亚、美国江森、韩国万都、中信戴卡等9家世界500强在内的150多家汽车关键零部件企业落户新区，汽车全产业链日趋完善。

今天，宁波杭州湾新区汽车产业已建成和在建整车生产线4条;拥有领克、吉利、大众、斯柯达四大整车品牌，规划整车产能152万辆，已跻身全国汽车产业基地第一梯队，带动宁波汽车产业跃居全市行业规模第一位。

借助论坛平台，新区面向全球发布《杭州湾新区汽车产业发展战略规划(2018-2025)》。根据这份规划，新区未来将着力打造“全球新能源智能网联汽车智造、全球先进汽车技术研发、全球知名汽车品牌集聚”三大中心，力争通过10年努力，把新区打造成引领全球汽车产业科技革命的新坐标。

就在新区汽车产业发展如火如荼之时，新区另一个超千亿级产业项目也在紧锣密鼓推进之中。新区确定了以“移动智能终端、家庭智能终端和汽车智能终端”三大领域为核心，构建超千亿级智能终端产业的战略决策。目前，新区智能终端已聚集了北京精雕、芯健半导体、群芯半导体等一大批优势企业。一个新的超千亿级产业呼之欲出。

在宁波杭州湾新区产业梦想的版图中，还有一块极具成长性的生命健康产业正蓄势待发，这是中国未来产业和新经济增长的着力点，也是新区重点扶持的战略性新兴产业。

目前，新区生命健康产业已经形成以麟沣产业园为核心的高端医疗器械孵化平台，以康龙化成为龙头的药物研发服务外包平台以及高端动物保健产业化基地。

2018年12月5日，宁波杭州湾新区通用航空机场正式拿到有关部门的批复文件，这预示着新区的千亿级通航产业即将起航。通航机场一期将建设一条800米×30米跑道，配套建设飞行指挥、停机坪、机库和通信、导航等附属设施，满足小型固定翼和所有型号直升机使用需求。机场主要用于产品试飞、海上旅游、应急救援等通用航空飞行，项目预计将于2020年底前建成投用。

梦想成就未来!

过去8年，这片梦想的土地共集聚世界500强企业28家、中国500强企业8家，引进各类产业项目361个，总投资3883亿元。2018年，初步预计宁波杭州湾新区将实现地区生产总值550亿元，规上工业总产值1550亿元，财政收入162亿元，成为浙江大湾区最为耀眼的明珠。

“以梦为马，不负韶华”。宁波杭州湾新区将按照市委市政府“六争攻坚，三年攀高”要求，建设“国际化产业名城、现代化美丽湾区”的发展定位，坚定推进新区产业发展规划，借助浙江大湾区建设提速的东风，全力逐梦中国万亿级产业开发区。