汇聚浙江最优质资源、占据浙江大湾区最核心地段、又处于浙江四大新区之一前湾新区核心腹地、行政级别为正厅级的杭州湾新区到底是有多厉害?

这座被命名为21世纪中国产城人结合的样板新区和浙江版“浦东新区”位于杭州湾跨海大桥南岸，是上海，杭州，宁波几何中心位置，因此也是沪浙经济合作示范区之一、今年杭州湾的楼市也是非常火热，从年初的均价12-1.3万到现在的1.35-1.6万左右，虽然涨幅仅15%-20%左右，但这里的未来充满巨大希望。

纵观地图，你会发现，杭州湾像一个天堑，分隔了宁波与上海、嘉兴、南通等地区的陆路联接联通，一直制约着其交通和出行。

2008年5月1日，全长36公里的杭州湾跨海大桥(公路)建成通车，将宁波至上海间的陆路距离缩短至120余公里。

而如今，杭州湾将迎来跨海公路“姊妹桥”——跨海铁路大桥!

《杭州日报》刊发了报道《海上勘察正式启动，杭州湾将建跨海铁路大桥》。

报道称：这条未来世界最长的跨海高铁海上勘察工作全面启动!杭州湾跨海铁路大桥1号孔(靠嘉兴港区)已顺利完成设备平台安装、定位，开始钻孔作业。

据了解，杭州湾跨海铁路大桥海域里程约26公里，已被纳入通苏嘉甬高铁整体方案中。也就意味着，通苏嘉甬高铁建成后，南通和宁波连成一线，两地的人可坐高铁通过杭州湾跨海铁路大桥直达南方多地。

杭州湾有了这两条跨海的桥梁，将不再成为两岸交通往来的天堑。你可以尽情欣赏云树绕堤沙，怒涛卷霜雪之美景，天堑不再无涯。

作为通苏嘉甬铁路的一部分，杭州湾跨海铁路大桥将大大缩短宁波至上海、苏州、南通、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本，将实现宁波至上海、苏州、南通“1小时交通圈”，宁波至北京5小时内到达。

浙江交通科学研究领域的一位专家说：“这条线开通后，肯定能扩大上海、杭州、南京这些一线城市的辐射效应”。

并且它将极大地缓解京沪线南端的交通压力，江浙两省即将实现实现直联，与走沪杭甬高铁相比，时间会缩短一个小时以上。

“大桥将拉近宁波与长三角核心区域的距离，同时节约宁波舟山港运输成本。”宁波市交通运输局有关负责人表示，这一沿海通道一经打通，还将助力宁波更好地融入长三角，助推浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设和开放强省建设，加速长三角世界级城市群的形成。经过测算，杭州湾铁路大桥将有效降低宁波—舟山港的运输成本。

而对于上海来说，向北建设1小时交通圈没有太大困难;但向南，有了高铁大桥，浦东新区也就有机会围绕海港、空港和高铁站，规划一个以综合交通枢纽为特色的城市组团，将会加速杭州湾的资源流动。

其实，宁波前湾新区处于一个得天独厚的战略点位上，这里北接上海，西邻杭州，正好是沪、杭、甬三城的中间点。

可以毫不夸张地说，宁波前湾新区将与杭州钱塘新区、绍兴滨海新区、湖州南太湖新区并称为浙江“四大新区”，在整个长三角一体化进程中起着举足轻重的作用。

这个长三角最热的地区，位于杭州湾跨海大桥南岸，距离慈溪市区15公里，距离宁波市区50公里，距离上海、杭州分别为148公里、120公里。

位置优越，地处上海、杭州、宁波、苏州等大都市的几何中心，面向4个国际机场(浦东、虹桥、萧山、栎社)，2个国际性大港(上海、宁波)。

按照规划，这里将打造成为世界级先进制造业基地、长三角一体化发展标志性战略大平台、沪浙高水平合作引领区、杭州湾产城融合发展未来之城。

根据浙江省政府批复文件，这个规划总面积604平方公里的湾区，在原先发展比较成熟的宁波杭州湾新区的基础上，囊括了现在余姚市、慈溪市的部分区域，组建了一个全新的宁波前湾新区。

作为宁波连接上海的桥头堡，前湾自身实力不俗，去年新区财政总收入、工业生产总值分别迈入百亿、千亿级规模。

今天的前湾，早已不是沉寂低调的广袤滩涂，而是宁波、绍兴浙东两市最大的发展平台和要素集结地。

东方“奥兰多”、新世纪未来之城，这个时代大前湾正在国家背书下飞速发展，诸多产业支撑下人口快速导入，重大交通项目不断批建。

新区城铁届时将直达宁波、慈溪、余姚主城区。目前宁波至余慈城际铁路一期已开始运营，三地将不断加强互联互通。

宁波新建的蜀山至杭州湾站区段城铁，沿线设8个车站，规划自蜀山站西侧接轨引出，经杭甬高铁余姚北站，以及慈溪客运南站至新城大道站，并延伸至杭州湾新区。

已在建的杭绍甬高速复线被称为中国第一条不限速超级高速公路，如同在不限速的德国高速公路飙车一样，从新区穿越到杭州，时速预计可达150公里!

前湾新区是浙江四大新区最值得看好的新区，没有之一。

从所在区域的经济总量看，余慈地区(2842亿)略低于绍兴市区(3204亿)，但高于湖州市区(1190亿)，有宁波市本级加持后前湾新区实力会更强劲。

随着沪浙、沪甬合作深入，杭甬超级高速、通苏嘉甬铁路建成，前湾新区将成为上海的雄安新区，浙江最值得期待的新区、最强的新区。

有了最最便利的交通配套，也有的生活基建配套还不够，为了提高生活的质量，新区还有一大亮点就是旅游产业，这对于现代化产业新城的建设尤为突出，杭州湾跨海大桥西侧有着天然的国家级湿地公园，以及由深圳华强投资建设的方特东方神话文化乐园一期已经开园了，二期建设中，三期计划投资128亿规划中;

除了方特，还有港中旅的温泉度假区海泉岛，复制珠海海泉湾度假区的开发运营经验，以及祥源集团开发的动漫世界城等等，杭州湾新区不仅在产业上取得成功，在商务新城的建设和城市旅游产业的规划发展也是众望所归;目前可以从上海浦东机场直接乘坐班车到杭州湾方特东方神话

因此、整个杭州湾新区的发展建设基本是按照产业园区到商务新城再到休闲旅游度假区这样的一个发展路径;

浙江大湾区的发展背景下，前湾新区成立，将杭州湾新区成功产业继续扩大化，汇集了浙江最优质的资源;杭州湾南岸是浙江产业最发达区域，2017年浙江大湾区呼吁而出，2019年前湾新区正式挂牌，翻开浙江的发展历史，2017年或是最大转折点，从全省全面对接上海到浙江大湾区，从2017-2022年杭州亚运会，总投资1.5万亿建设大湾区经济带，其中交通网络计划投资1万亿。

规划图来自杭州湾新区管委会杭州湾新区的区位处于大湾区最核心位置、地理位置的优越性让杭州湾新区成为了浙江版“浦东新区”。

南北两岸东西走向的连接点，是浙江大湾区重要的交通枢纽，串联整个湾区经济核心城市，目前通苏嘉甬高铁已经在杭州湾上进行海上勘测，杭甬复线突破120KM/h的超级高速即将全面动工，在杭州湾致力于打造成世界级第四大湾区经济中心的目标下，杭州湾新区占据了举足轻重的地位。

长三角一体化发展的战略风口、上海2035年规划中提出1+7大都市、上海南翼即是宁波，上海和宁波的相同之处都是世界级港口，宁波舟山港世界第一，上海洋山港世界第二，杭州湾新区和嘉善同属于沪浙经济合作示范区、从上海虹桥出发的沪甬高铁通车后宁波将实现1小时上海大都市圈内，其中杭州湾新区只需要30分钟左右，并且在医疗，产业，教育上和上海互通。

一体化发展是上海面向世界级城市的一步新台阶，整合的是环沪各城市之间的优势，打造世界有影响力的城市群，在1+7大都市圈中万亿GDP城市有上海的金融中心，苏州无锡的工业制造，杭州的电商，宁波的港口，1+7大都市圈经济总量超10万亿，超越中国任何一个省份、从这个角度看宁波对于上海和长三角的意义非常重大，而杭州湾新区是宁波对外开放的一张名片。

宁波追赶杭州，向北发展势必而行;和杭州同属副省会城市的宁波在早期依靠港口优势一直蝉联浙江第一强市。

而杭州今天已是世界互联网电商之都，宁波依靠世界第一港口已无往年优势、从基本面看宁波无论是在人口，经济总量上和杭州整体上差距不是特别大。

三面环山的宁波主城区转型向北发展是必然的，依托北部实体经济的强大优势，打造北部城市副中心，或许这样才不会比杭州越甩越远。

从一定高度和历史看杭州湾新区的发展，以及未来面临的改革使命，杭州湾新区这块地方会成为整个长三角最成功的产业新城之一;在整个长三角范围内，从经济，配套，人口和投资力度均没有第二个“杭州湾新区”。

早在一年前有人问我、如果让我离开上海去环沪，我会选择哪里?

毫不犹豫是杭州湾新区，这里吸引我的不仅是看得见的未来，还有政策的开放支持和浙江实干精神，有条理性的发展步骤、产城人相结合的现代化新城理念、尤其是现场看到那些到处在建设的工地上，心里很清楚未来这里会建什么，瞬间让我在这里看到希望，这就是为什么宁波本人都这么认可杭州湾新区，它的成功只有必然绝无偶然!

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