中新网浙江新闻7月2日电 (胡亦心 王可心)日前，记者从浙江省交通集团杭州板块了解到，该项目在建的建金高速、西复线杭绍段、西复线湖州段、临建高速4个项目持续加码促生产，跑出项目建设“加速度”。据了解，4个项目今年总计完成投资54.4亿元(人民币，下同)，超额完成半年度投资额，交出一张漂亮的期中考“成绩单”。

截至目前，4个项目共完成投资500.1亿元。“作为亚运会配套工程、助推长三角一体化互联互通的重要工程，建金高速、西复线杭绍段、西复线湖州段将于今年年底建成通车，建成总里程达206公里，全力支持地方经济社会发展。”浙江省交通集团杭州板块相关负责人说道。

300公里高速公路按下建设“快进键”

据悉，4个项目横跨杭州、湖州、绍兴、金华四地11个区、县(市)，总里程近300公里，总投资约700亿元。

面对突如其来的新冠肺炎疫情，浙江省交通集团杭州板块一手抓疫情防控一手抓复工复产。2月10日，浙江正式开启复工申报。基于前期的充分准备，杭州板块四个项目进行了首批申请：2月12日，西复线湖州段正式复工;2月14日，西复线杭绍段正式复工;2月15日，建金高速正式复工;2月15日，临建高速正式复工。4个项目均在本地区实现最早复工，为实现上半年建设目标奠定基础。

同时，依托浙江省交通集团综合交通产业链的优势，杭州板块为各项目加快复工提供了有效保障。针对项目建设的物资需求，杭州板块协同浙商中拓、交通资源公司等物资供应单位，水运、陆运相结合完成钢材、沥青、碎石等原材料的供应，满足复工物资需要;针对一线工人回浙情况，协同参建单位及时安排包车接员工返岗，落实“一表一码一查询”等防疫措施，率先实现施工人员全员安全到岗，为全面复工复产创造了条件。

穿越山水的建金高速。 浙江省交通集团杭州板块供图

顺利复工复产后，杭州板块各项目按下发展“快进键”：2月28日，西复线湖州段东苕溪大桥实现中跨合龙，成为复工复产后浙江省首个贯通的高速公路重大施工节点;3月31日，西复线湖州段京杭运河桥顺利合龙，成为复工复产后浙江省首个主线贯通的高速公路项目;4月29日，建金高速成为浙江交通强省推进会召开后首个主线全幅贯通的高速公路。

206公里路段年底建成通车

据了解，目前，建金高速、西复线杭绍段、西复线湖州段三个项目土建工程接近尾声，年底建成总里程达206公里，房建、绿化、交安、机电等附属工程单位也均已进场并开始施工。

为努力把疫情产生的影响降到最低，浙江省交通集团杭州板块精准施策，通过创新成立联合党支部、组建“马上办”协调小组、加快推进装配化施工等一系列有效措施，抢工期、提速度、抓进度，实现项目建设“加速跑”。

“复工复产以来，杭州板块所有党员以身作则，冲在最前线，感染和引领数万名工人全力以赴投入生产，真正将党建力量转化为推动工程建设的组织力、凝聚力和战斗力。”浙江省交通集团杭州板块党委副书记戴以敬介绍。

为进一步发挥党建的“红色引擎”作用，在区域党建新模式——党建联合体的基础上，建金高速成立附属工程临时联合党支部，党支部成员由建金高速指挥部、房建、绿化等12家参建单位的党员组成。各参建单位以建金高速党建联合体为纽带，进一步凝聚参建各方的合力，通过发挥联合党支部引领、指挥、协调、服务的功能，为项目全线通车打好附属工程“大会战”。

在西复线项目上，路面施工稳步有序，附属工程施工建设也在加快推进。据统计，西复线项目全线同时有土建、路面附属工程等52家参建单位在同步施工，149公里施工点位多达上百个。为了提高工作界面移交、路面防污染、道口管控等相关事项的沟通协调效率，项目分区块成立三个“马上办”协调小组，通过指挥部、监理单位、施工单位三方沟通协调，高效解决项目建设施工过程中交叉施工作业存在的问题与困难，保障项目顺利按期建成通车。

2020年是建金高速、西复线项目的通车年，也是浙皖省际通道临建高速的全面建设年，为加快项目建设，立足标准化、工业化、工厂化，临建高速目前高效有序完成预制装配式立柱、盖梁安装与预制装配式箱涵浇筑工作，不断优化工艺流程，合理安排施工作业，切实提高生产效率。(完)

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。