4月29日上午，建金高速兰江特大桥顺利合龙，该高速主线全幅贯通。建金高速计划于今年年底建成通车，将串联起杭州和金华两大都市区。记者 叶梦婷 张帆 吴佳妮 通讯员 叶章跃 摄

4.9万台!这是今年3月全国挖掘机销售创下的单月历史新高。作为下游基建项目投资建设的“风向标”，飙升的挖掘机销售数据，透露的是各地纷纷发力稳投资这一重要信号。

从一季度数据看，浙江固定资产投资同比下降5.2%，好于全国16.1%降幅。进入3月，固定资产投资增速由负转正，增长7.1%，基本恢复到疫情前的正常增长水平。

稳投资是经济稳增长的重要一环。当前经济下行压力加大，浙江一边战疫情，一边抓经济，主动扩大有效投资来对冲疫情影响，不论是为高质量发展提供支撑，还是稳定投资主体信心，其承载的意义远超过往。

面对疫情，谁谋划得早一些、谁动作快一些，谁就更容易占得战略先机、取得领先优势。全省各地各部门，无不透露出一种紧迫感。

这样的未来值得期待——从疫情中走出来的浙江或许要“大变样”：阿里巴巴达摩院南湖项目、温州鹿城区集新未来社区、嘉兴市有轨电车……在重大突发公共卫生事件一级响应调整为二级之后，我省随即举行扩大有效投资重大项目集中开工活动，共推出537个重大项目，总投资达8864亿元。在此带动下，浙江固定投资从“暂停”变为“加速”。

在外需大幅萎缩、消费短期难以大幅提升的现状下，投资肩负重任。这意味着，扩大有效投资已经成为疫情之下转危为机极为重要的变量，更是实现全年经济社会发展目标的关键所在。

那么，投资该怎么抓?投资的成与败，关键看是否有效。有经济学者认为，扩大政府有效投资应以扩大公共消费为前提，公共服务跟着人走，投资跟着公共服务走。从某种程度来说，疫情暴露出来的薄弱环节，正是经济社会发展中需要补上的短板。

相比发达国家，浙江的基础设施、公共卫生、义务教育等领域投入还不足，这些补短板项目必须快马加鞭。本次集中开工的重大项目也更倾向于这个方面——项目建成后，将新增城市快速路及轨道交通280公里，新增医院及养老床位6000张、中小学及幼儿园班级1100个。

4月27日，杭州彩虹大道快速路(高新五路—东入城口)项目施工人员正在开展高架桥桩基、承台、立柱及箱梁施工。

基于同样的逻辑，浙江在交通领域持续发力。4月17日，浙江省全面推进高水平交通强省建设动员大会上传出消息，一份“超级交通工程”蓝图正式出炉，其中包括沿海高铁、沪杭甬超级磁浮等交通项目，每一个都是千亿级别。

所有投资都不能盲目。经济学上有个边际效用递减规律，即使是基建投资对经济的拉动作用也不例外。我们要从危机中寻找新的投资机遇——1928年美国金融危机，催生了连锁超市;2003年“非典”疫情成就了阿里巴巴等一批电商巨头的快速发展;这次新冠肺炎疫情带来了“云经济”“宅经济”的走红，令人们看到了数字经济发展的巨大空间和潜力，一度让“新基建”成为热词。

对于积极实施数字经济“一号工程”的浙江来说，由数字化技术赋能的“新基建”正在加速布局。比如杭州，5G基建站点建设数量已超过7000余个，覆盖总面积超1400平方公里。杭州在新型基础设施建设上已经先行一步，为产业数字化升级提供基础。

真金白银的投资，还传递了一份信心。种种迹象表明，浙江的民营企业投资意愿正在复苏。数据为证，我省一季度民间项目投资虽然下降8.6%，但比1月至2月收窄14.4个百分点。在台州，国内首个脉动式模块化卫星智能AIT(总装集成测试)中心正在建设中，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，投资者正是造车的吉利集团。

疫情防控进入“下半场”，我们只有以更大力度扩大有效投资，才能更好对冲疫情影响，为高质量发展积蓄后劲。