2019年12月20日,中国宁波讯 浙江省5G产业联盟大会日前在宁波召开,均胜电子及其旗下的均胜车联双双成为联盟理事单位。作为智能出行服务解决方案提供商,均胜在5G车联网领域拥有技术和市场的先发优势,具备丰富的生态平台资源,并持续广泛参与行业标准和应用场景的制定或定义,处于行业细分领域的头部地位。

构建生态 均胜争当5G车联弄潮儿

作为5G和汽车领域最具潜力的应用,车联网目前已成为我国战略性新兴产业的重要发展方向,也是跨领域、综合性的研究热点。近年来,浙江省高度重视车联网产业发展,正在加快推进车联网协同、云平台建设。5G将给车联网带来巨大机遇。观研天下预测,中国2020年V2X用户将超过6000万,渗透率超过20%。

“我们希望能成为智能车联行业的整合者,与合作伙伴一起制定标准和打造生态,为用户带来便利。”均胜车联中国区总裁屠科表示,公司在开发新产品时会将中国用户偏好的应用和生态导入其中,这是一项有意义、有挑战的工程,当然最重要的是,期待这些成果能让中国企业、让民族在全球整个车联网浪潮中感到自豪。

浙江省5G产业联盟是由国内外5G产业相关的企事业单位、社团组织、高等院校、科研院所等组成,致力搭建5G产业合作平台。此前,均胜车联已于2018年加入IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组和中国智能网联汽车产业创新联盟并成为重要成员,同时也是车联网行业标准制定工作小组成员。

5G助力C-V2X升级 行车更智能更安全

与4G技术相比,5G具有更快的速度、更低的延时、更稳定的优势,可解决车联网应用场景的诸多技术痛点。例如理论上,每小时60公里的速度行驶下,若时延60毫秒,汽车制动距离约为1米;若时延10毫秒,汽车制动距离则为17厘米,而5G时代时延1毫秒,那么行车制动距离则为17毫米。因此,凭借5G技术低时延、高可靠、高速率和大容量的特点,车联网不仅可以帮助车辆间进行位置、速度、行驶方向和意图的沟通,更可以利用路边设施辅助车辆对环境进行感知。届时整个城市的街道和车辆都会被编织成一张数字地图,驾驶安全性和交通效率将得到大大提高。

“打通‘车机’与外界的数据隔阂,联通路上各个‘信息孤岛’,车联网才能带来本质上的效率提高。”均胜车联首席技术官陈远指出:“这需要车联网行业形成标准与规则,建成各类能支持智能车联运作的车辆设备和道路设施,从物理层面为汽车提供数据融通的可能,如汽车和用户数据的上传与交换等。”

5G-V2X将成为智能车联的重要趋势和典型应用,其智能所在,是“车机”与用户能提前接收有用且具有针对性的信息。在该领域,均胜车联的V2X车载单元产品集成高精地图、高精定位、高精摄像头、V2X等融合算法,融合结果将用于L3级以上的自动驾驶。预计项目将于2021年年初落地商用,或成为全球首个5G-V2X量产项目。

陈远强调,5G的特性之一是低时延,即数据传输时延在1毫秒以下,这对于汽车5G-V2X等应用的实现至关重要。比如较为常用的导航系统,以后更多的是依赖于云端的导航算力,而“车机”仅用于结果显示。此外,高容量、高带宽、低时延的5G特性有助于各大车商和上下游企业进行数据融合和分享,打造更完善的出行服务商业模式,推动车联网产业健康发展。

本文源自本站