3月2日，“长江好伙伴”活动在余杭正式启动，长江纯电动汽车战略配套同步签约，践行的就是把环保的“蛋糕”做大，把产业的“版图”做强的合作共赢新思路。

纯电动新能源汽车零污染零排放，是汽车产业演进的方向。事实上，眼下大热的供给侧改革，映射到汽车行业也就是将原有供给过剩产业中的劳动力、资本等资源被解放出来，转移给像新能源汽车这样的新兴产业。抢抓G20峰会和亚运会等重大机遇，杭州正在向新能源汽车“高地”进军。

找好小伙伴，做长新能源汽车产业链

最新数据显示，2015年，新能源汽车在中国的销量为37.9万台，比2014年增长4倍，占到全球份额的50%以上，新能源汽车正处于一个行业大发展的时代。

2013年，长江汽车公司落户余杭，投资51亿元建设年产10万台纯电动新能源汽车项目，目前项目一期已基本竣工。待全部建成后，有望成为我国和亚洲地区乃至全世界电动汽车最大规模生产经营标杆企业。

除长江汽车外，近年来余杭还相继引进比亚迪汽车、泓源电动汽车等一批重量级新能源汽车企业，同时余杭汽车产业配套能力较强，全区有汽车零部件企业150余家，其中不少还是行业细分领域的“隐形冠军”。

如何整合各方资源，优势互补，把新能源汽车产业链做长?2015年底，余杭经信局牵头着手开展为长江“找伙伴、识伙伴”的配套合作对接活动。

经过前期细致的申报，走访和评审，3月2日，“长江好伙伴”正式握手合作。久运车辆部件、理想塑胶、安全玻璃3家企业率先与长江汽车签订批量供货协议。同时，华江科技、合立机械、万通智控科技与长江汽车签订了开发商务协议;新三联电子、赞协社印刷、德曼汽车零部件、杭州弹簧与长江汽车签订了技术授予协议。

“合作的益处是明显的，一来配套属地化可以降低企业生产成本，提升企业竞争优势;另一方面，可以增强余杭汽车产业配套能力，逐步形成完整的汽车零部件产业链。”余杭区经信局党委副书记张锋表示：“按年产10万辆新能源汽车来计算，我们预计对接企业可配套产品的生产总值可达67.5亿元。”

对接新能源，绿色出行服务G20

在签约仪式当天，还有一个“重头戏”——长江纯电动汽车试用交受钥匙仪式。从今年3月起，将有6辆纯电动公交车服务余杭“绿色出行”。

余杭公交方面表示，与杭州长江汽车的牵手，可以进一步推进杭州优化能源结构、治理大气污染并为即将到来的G20峰会提供绿色交通保障。

目前，余杭进杭州主城区公交线路有32条，涉及临平、塘栖、瓶窑、良渚、乔司等多地，余杭方面将有序推进新能源替换，未来3年保守预计公交纯电动新能源车占比将超过30%。

“我们把这6辆车投放在较长的里程距离上，就是要严格考核它们的续航力等重要指标，让广大市民坐得安心舒适。一旦这批电动公交通过试用期考验，我们会正式把电动公交纳入指挥中心智能控制管理系统。”余杭公交负责人表示。